Deze site maakt gebruik van cookies, zodat wij je de best mogelijke gebruikerservaring kunnen bieden. Cookie-informatie wordt opgeslagen in je browser en voert functies uit zoals het herkennen wanneer je terugkeert naar onze site en helpt ons team om te begrijpen welke delen van de site je het meest interessant en nuttig vindt.
Richtlijn eerste veiligheidsmaatregelen bij verkeersincidenten
“Wie op en langs de weg werkt, weet als geen ander welke gevaren zich dagelijks voordoen. Het is onze gezamenlijke verantwoordelijkheid om de afhandeling van incidenten veilig te laten verlopen.”
Zo luidt de eerste paragraaf van het voorwoord van de meest recente versie van de “Richtlijn eerste veiligheidsmaatregelen bij verkeersincidenten,” of kortweg REVI. Voor een snelle én veilige afhandeling van verkeersincidenten hebben een groot aantal partijen de handen ineen geslagen om te komen tot een gemeenschappelijk gedragen richtlijn.
Een snelle afwikkeling van een incident is voor iedereen prettig. Jij als incident bestrijder wil vast ook iedereen snel op weg helpen, dat is deel van je drive. Maar snel werken is niet altijd veilig. De REVI biedt handvatten om op vele vlakken de incidentplek veiliger te maken. Hierbij komt ook signalering aan bod. Op deze pagina zullen wij de REVI aangaande signalering verder uitwerken.
Wat staat er in de richtlijn?
In 2019 verscheen de meest recente update van de richtlijn die in 2004 voor het eerst werd uitgebracht. Deze richtlijn beschrijft helder en gedetailleerd welke veiligheidsmaatregelen als eerste genomen moeten worden bij de afhandeling van een verkeersincident.
De richtlijn begint na de inleiding met een opsomming van de uitgangspunten van een verkeersincident. In de daarop volgende hoofdstukken wordt aan de hand van de vier v’s uitgelegd hoe veilig gehandeld kan en moet worden in verschillende situaties:
- Voertuig plaatsen
- Veiligheid regelen
- Verkennen van het incident
- Vervolgstappen regelen
De richtlijn wordt afgesloten met een bijlage die dieper ingaat op de rol van signalering op een incident locatie. De belangrijkste aandachtspunten voor wat betreft signalering zullen we hieronder verder toelichten.
Voor wie is de richtlijn bedoeld?
De richtlijn is bedoeld voor álle partijen die beroepshalve betrokken zijn bij het afwikkelen van verkeersincidenten, de zogenoemde IM-hulpverleners. De belangrijkste hiervan zijn:
- Nationale Politie
- Brandweer Nederland
- V&VN
- VBM
- ANWB
- Provinciën
- Rijkswaterstaat
Deze partijen hebben de richtlijn ondertekend en committeren zich er derhalve ook aan. De Minister van Verkeer en Waterstaat heeft de richtlijn gepubliceerd in de Staatscourant en is daarmee bindend voor alle IM-hulpverleners.
Contact
Whelen Nederland (Modac BV)
Laan van de Kreeft 150D
7324 BX – Apeldoorn
info@modac.nl